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 物料搬運(yùn)車(chē)輛資料

剛知道,原來(lái)叉車(chē)對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求是這些!

2019-08-26

     在叉車(chē)選型和確定配置時(shí),要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況并實(shí)地勘察,以確保選購(gòu)的叉車(chē)符合企業(yè)的需求。但是即使完成以上步驟的分析后,仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面:
       不同的叉車(chē)車(chē)型,工作效率不同,那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,
        如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè),不同叉車(chē)所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化,如貨物存儲(chǔ)量的變化、叉車(chē)車(chē)型及其數(shù)量的變化,會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
        不同叉車(chē)車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同,其售后保障能力也不同,
        例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列,都可以在很窄的通道內(nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷(xiāo)量比前者超出4~5倍,在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē),而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸位、提升高度低(一般在6米以內(nèi))的工況下。在市場(chǎng)銷(xiāo)量很少時(shí),其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

 

         
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