故障燈顯示 | LED 碼 | 編程器顯示 | 意義 | 可能原因 |
¤ | 0 , 1 | NO KNOWN FAULTS | 控制器工作,無故障 | 無 |
¤ ¤ | 1 , 1 | CURRENT SHUNT FAULT | 電流傳感器錯誤 | 控制器故障 |
¤ ¤¤ | 1 , 2 | HW FAILSAFE | 硬件失效保護(hù)錯誤 | 控制器故障 |
¤ ¤¤¤ | 1 , 3 | M-SHORTED | 內(nèi)部 M- 短路到 B- | 控制器故障 |
¤ ¤¤¤¤ | 1 , 4 | SRO | SRO 故障 |
1. KSI 互鎖及方向輸入順序錯 2. SRO 型式選錯 3. 互鎖或方向開關(guān)開路 4. 順序延時太短 |
¤¤ ¤ | 2 , 1 | THROTTLE FAULT1 | 滑動端信號故障 |
1. 加速器輸入接線開路 2. 加速器輸入接線短路到 B+ 或 B- 3. 加速器的電位器故障 4. 選錯加速器類型 |
¤¤ ¤¤ | 2 , 2 | EMR REV WIRING | 緊急反向接線故障 | 緊急反向接線或檢測接線故障 |
¤¤ ¤¤¤ | 2 , 3 | HPD | HPD 故障 |
1. KSI 互鎖及加速器輸入順序錯 2. HPD 型式選錯 3. 加速器電位器失調(diào) 4. 順序延時太短 |
¤¤ ¤¤¤¤ | 2 , 4 | THROTTLE FAULT2 | 電位器低端斷開或短路 |
1. 加速器電位器壞 2. 加速器類型選錯 |
¤¤¤ ¤ | 3 , 1 | CONT COIL/FLD SHORT |
接觸器驅(qū)動器輸出 過流或勵磁線圈短路 |
1. 主接觸器線圈短路 2. 勵磁線圈短路 |
¤¤¤ ¤¤ | 3 , 2 | MAIN CONT WELDED | 主接觸器粘連 |
1. 主接觸器粘合 2. 主接觸器驅(qū)動器短路 |
¤¤¤ ¤¤¤ | 3 , 3 | FIELD OPEN | 電機勵磁線圈開路 |
1. 勵磁線圈連接開路 2. 勵磁線圈開路 |
¤¤¤ ¤¤¤¤ | 3 , 4 | MISSING CONTACTOR | 接觸器丟失 |
1. 主接觸器線圈開路 2. 主接觸器未接 3. 至主接觸器的接線開路 |
¤¤¤¤ ¤ | 4 , 1 | LOW BATTERY VOLTAGE | 低電池電壓 |
1. 電池電壓低于欠壓切斷點 2. 電池接頭腐蝕 3. 電池或控制器端子松 |
¤¤¤¤ ¤¤ | 4 , 2 | OVERVOLTAGE | 過壓 |
1. 電池電壓達(dá)到過壓切斷點 2. 車輛運行,同時在充電 |
¤¤¤¤ ¤¤¤ | 4 , 3 | THERMAL CUTBACK | 過 / 欠溫切斷 |
1. 溫度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃ 2. 車輛超載 3. 控制器安裝不合適 4. 工作于極限環(huán)境 |
¤¤¤¤ ¤¤¤¤ | 4 , 4 | ANTI-TIEDOWN |
起始時設(shè)置于模式 2 或 4 |
1. 模式開關(guān)對 B+ 短路 2. 模式開關(guān)被“系住”在模式 4 或 2 |
故障燈顯示 | LED 碼 | 編程器顯示 | 意義 | 可能原因 |
¤ | 0 , 1 | NO KNOWN FAULTS | 控制器工作,無故障 | 無 |
¤ ¤¤ | 1 , 2 | HW FAILSAFE 1-2-3 | 自檢或看門故障 | 控制器故障 |
¤ ¤¤¤ | 1 , 3 | M-SHORTED | 內(nèi)部 M- 短路到 B- | 控制器故障 |
FLELD OPEN | 勵磁繞組故障 |
1.電機勵磁繞組松 2.電機勵磁繞組開路 |
||
ARM SENSOR | 電樞電流傳感器故障 | 1.控制器壞 | ||
FLD SENSOR | 勵磁電流傳感器故障 | 1.控制器壞 | ||
¤¤ ¤ | 2 , 1 | THROTTLE FAULT1 | 滑動端信號故障 |
1. 加速器輸入接線開路 2. 加速器輸入接線短路到 B+ 或 B- |
THROTTLE FAULT2 | 電位器低故障 |
1. 控制器的電位器故障 2. 選錯加速器類型 |
||
¤¤ ¤¤ | 2 , 2 | SRO | SRO故障 |
1.鑰匙開關(guān)、互鎖開關(guān)及方向操作順序錯 2. SRO 型式選錯 3. 互鎖或方向開關(guān)開路 4. 順序延時太短 |
¤¤ ¤¤¤ | 2 , 3 | HPD | HPD 故障 |
1. 方向及加速器操作順序錯 2. HPD 型式選錯 3. 加速器電位器失調(diào) 4. 順序延時太短 |
¤¤ ¤¤¤¤ | 2 , 4 | BB WIRING CHECK | 緊急反向接線錯 |
1. 緊急反向線開路 2. 緊急反向檢查線斷 |
¤¤¤ ¤ | 3 , 1 | CONT DRVR OC | 接觸器驅(qū)動器輸出過流 | 1. 主接觸器線圈短路 |
¤¤¤ ¤¤ | 3 , 2 | MAIN CONT WELDED | 主接觸器粘連 |
1. 主接觸器粘合 2. 主接觸器驅(qū)動器短路 |
¤¤¤ ¤¤¤ | 3 , 3 | PRECHARGE FAULT | 啟動時內(nèi)部電壓過低 |
1. 控制器壞 2. 外部B-短路到B+或漏電 |
¤¤¤ ¤¤¤¤ | 3 , 4 | MISSING CONTACTOR | 未發(fā)現(xiàn)接觸器 | 1. 任一接觸器線圈開路或未接 |
¤¤¤¤ ¤ | 4 , 1 | LOW BATTERY VOLTAGE | 低電池電壓 |
1. 電池電壓低于欠壓切斷點 2. 電池接頭腐蝕 3. 電池或控制器端子松 |
¤¤¤¤ ¤¤ | 4 , 2 | OVER VOLTAGE | 過壓 |
1. 電池電壓達(dá)到過壓切斷點 2. 車輛運行,同時在充電 3. 再生制動時電池脫開 |
¤¤¤¤ ¤¤¤ | 4 , 3 | THERMAL CUTBACK | 過 / 欠溫切斷 |
1. 溫度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃ 2. 車輛超載 3. 控制器安裝不合適 4. 工作于極限環(huán)境 |
¤¤¤¤ ¤¤¤¤ | 4 , 4 | ANTI-TIEDOWN | 起始時設(shè)置于模式 2 或 4 |
1. 模式開關(guān)對 B+ 短路 2. 模式開關(guān)被“系住”在模 式 4 或 2 |
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